D400 couverture de trou d'homme résistante malléable du fer EN124 double avec la canalisation de Municipal de cadre

Couverture de trou d'homme triangulaire résistante malléable du fer EN124 double avec le cadre

Applications :

Autoroute urbaine, trottoir, parc, jardin, canalisation municipale, télécommunication, eau et projets de production d'énergie électriques.

1. A15 - Secteurs à employer seulement par des piétons et des cyclistes.
2. B125 - Trottoirs, secteurs pedestrianised et surfaces semblables, aires de stationnement et parkings à plusiers étages.
3. C250 - Pour couvrir des dispositifs installés sur des bords de la route et dans des gouttières sur le côté des rues.
4. D400 - Couches de surface (rues pedestrianised y compris), épaules dures et aires de stationnement pour des véhicules de toutes les sortes.
5. E600 - Secteurs employés en les véhicules lourds, tels que des surfaces dans des équipements d'aéroport et de dock.
6. F900 - Secteurs sujet au chargement particulièrement lourd, par exemple surfaces dans les aéroports.

Couverture de trou d'homme triangulaire de double de la fonte EN124

Description :

nom de produit : couverture de trou d'homme triangulaire de fer malléable

1. matériel : fonte, fer malléable, fonte malléable

2. Classes : EN124 A15 B125 C250 D400 E600 F900

3. couleur : gris vert noir et etc.

4. conception : nous pouvons fournir le service d'OEM, accordant votre conception pour faire des moules, surface et logo.

5. application : autoroute urbaine, trottoir, parc, jardin, canalisation municipale, télécommunication, eau et projets de production d'énergie électriques.

Avantage compétitif :

1. Dommages mis :

C'est la plus grande caractéristique des couvertures de trou d'homme malléables de fer, les couvertures de trou d'homme malléables de fer peut être une pression forte 36T/60T, lumière peut être 21T confiné. Même si la pression de charge dépasse sa limite, la couverture de trou d'homme malléable de fonte de couverture de trou d'homme de fer n'est pas aussi commune que cassée, mais une légère déformation de la voiture et des piétons a une certaine sécurité.

2. Antichoc :

seulement par la bouche de l'ensemble de trou d'homme à en U, avec une fente en caoutchouc et en U synthétique de type t incorporée dans les couvertures de trou d'homme de contact et le processus afin d'amortir et réduire la force de vibration.

3. Antidérapage :

la bande de roulement de 3mm couvre la surface convexe, et joue ainsi un bon effet antidérapant.

4. Anti-impact :

Le trou d'homme couvre le contact de surface colossale, directement sur le T-caoutchouc, et traité doucement, pour éliminer le bruit.